原標題：“370余萬公里無事故”背后的堅守——華德電力集團有限公司物業管理中心服務保障紀實

黨員突擊隊重溫入黨誓詞(資料圖）

□本報記者宋延濤 王露 本報通訊員李玉剛

在德州市電力系統，有這樣一群人，他們與轟鳴的引擎為伴，與跳動的儀表同行；從零下20℃的嚴寒中跪地檢車，到40℃高溫下肩扛發電機前行；從每年370余萬公里安全行駛的紀錄，到每公里0.987元的成本控制奇跡……他們將“安全、可靠、高效、便捷”的信念化作行動，他們就是華德電力集團有限公司物業管理中心的員工。在中心黨支部的帶領下，他們以“四閃亮、四踐諾”黨建品牌為引領，書寫著新時代電力后勤人的奉獻篇章。

車輪上的安全堡壘

5月6日，早上7點的車庫，人們還沒上班，車檢人員已經到崗。“轉向軸有輕微滲油！”黨員車檢突擊隊隊長趙愛華鉆到車底，用手指抹過應急電源車車底盤上一層黑膩的油污。這是他今年第5次月度“包保”檢查。車檢突擊隊分成3個小組，要在8點半出車前，完成公司223輛工程車的月度“體檢”。

這樣的場景每月都在上演。

“物業管理中心主要負責國網山東省電力公司德州供電公司的車輛管理、交通安全保障，以及后勤物業保潔、保安、綠化、水電暖設施維保等工作。”物業管理中心總經理劉力介紹。

近年來，物業管理中心黨支部嚴格按照公司黨委“堅持黨建統領、奮力開創黨的建設提質登高新局面”的要求，深化“黨建+”創新實踐工作。黨員圍繞單位中心工作破題融入，以“四閃亮、四踐諾”黨員先鋒特色工作，守牢公司交通安全及車輛保障服務兩條生命線，為支部“旗幟領航·提質登高”工作書寫精彩。

——在車輛隱患排查工作中閃亮黨徽踐諾初心。黨支部創新構建“1+ 4+N”安全防控體系：1支黨員突擊隊牽頭，按春檢、夏防、秋查、冬保四季開展專項排查，每月還分區域“包保”安全查車1次，去年共排查并整改車輛隱患145起。每次車輛檢查時，黨員為不耽誤生產用車，早上班1個小時或晚下班１個小時，進行檢查。

——在駕駛員安全教育工作中閃亮黨徽踐諾初心。全體黨員堅持每周五下班組，帶領其他駕駛員開安全教育會。學習交通法規、分析事故案例，通過觀看事故模擬課件，讓駕駛員身臨其境感受違規操作的慘痛后果，強化全員安全責任意識。“周五安全課堂”已成為物業管理中心的特色品牌。公司管理運行的223輛工程車，連續4年每年安全行駛370余萬公里。

在車輛監控中心的電子屏上，顯示著當前管控的車輛軌跡，全部車輛的運行數據都可以查看。2016年，物管中心成立科技攻堅團隊，研發了車輛調度管理系統。連續9年，車輛設備終端在線率、派車準確率、車輛運行規范率等各項管理指標，保持在全省電力系統前列，且從未發生重大交通安全事故。

——在突發事件中閃亮黨徽踐初心。新型冠狀病毒肺炎疫情突發期間，為保證醫療單位建設需求，黨員帶頭多次冒著危險運送電力物資。支部黨員在做好自身防護的同時，身先士卒、沖鋒在前，協助社區做好環境消毒、秩序維護，用實際奉獻讓黨徽閃亮在抗疫一線。

——在應急保電中閃亮黨徽踐諾初心。物管中心黨支部堅持黨員“塑性”與“塑魂”，以打造過硬職工隊伍為己任，支部黨員在公司重大工作都展現出肩上有責、爭先有標的工作作風。在2021年河南暴雨洪災支援中、在2022年北京冬奧會長周期53天封閉保電期間，在德州漳衛新河泄洪、尼山孔子文化節、中高考等重大活動保電工作中，參與工作的每一名黨員秉承著“我是黨員、我要沖在前”的責任感踐諾初心。他們通過過硬的駕駛技術，駕駛供電保障車，實現零遲到、零故障。

急難險重沖鋒在前

2008年1月底，罕見的冰雪天氣席卷我國南部，給湖南、江西、貴州等省市的供電設施造成嚴重損害。雪災冰凌自然災害造成以上區域大面積停電，并出現多處線路倒桿斷線情況。

2月12日，正月初六，晚上11點，德州供電公司接到山東電力集團搶險救災辦公室緊急通知，南方災區急需從山東調運水泥線桿用于災區電網恢復，要求德州供電公司支援兩輛吊車和8名起重工配合工作。接到支援任務后，物業管理中心副經理王勇強主動要求帶隊支援抗災搶險。抗災搶險工作緊迫，他們爭分奪秒，簡單收拾后，凌晨1點多，冒著凌厲的北風奔赴物資調運地點濟寧市。

2月13日上午8點，抗災搶險隊到達濟寧。他們不顧連夜征途的勞累，主動聯系濟寧“抗災搶險物資調運”指揮部，請示工作任務。勘察工作現場后，根據現場狹窄、線桿貨物凌亂的工作環境，制定了安全詳細的工作方案。王勇強帶領全隊人員馬上開始向火車上裝運線桿。

寒冷的天氣、冰冷的火車廂體和掛著雪霜的線桿沒有降低他們的工作熱情。“干、快干！”一根根線桿陸續裝車，他們忘記了一天一夜未休息的疲勞。期間，抗災搶險隊全體人員每天工作19小時以上，把水泥線桿從汽車上卸下來再裝到火車上。他們三天三夜沒睡囫圇覺，布滿血絲的眼睛、磨破的手掌生動詮釋了電力鐵軍的精神。

2月16日凌晨1點40分，抗災搶險隊完成全部工作任務，共吊裝線桿3994根。在這次搶險物資調運會戰中，代表德州供電公司出征的運輸公司搶險隊，以安全有效的吊裝方案、快速安全的吊裝技術及良好的工作作風，得到省局抗災搶險指揮部領導的肯定，和兄弟供電公司的交口稱贊。

2021年7月，河南暴雨牽動人心。災情就是命令，“我是黨員我先上！”蔚剛、高青等6名同志連夜寫下請戰書，組成黨員突擊隊，駕駛2輛應急電源車馳援鄭州。白天他們發電給地下車庫排水，晚上他們發電給配電柜搶修的小區供電。駕駛室外雨水不斷，駕駛室內悶熱難耐。他們吃住都在駕駛室內，一干就是半個多月。當城市供電恢復正常時，他們才感覺累得像全身散了架。

這樣的硬仗，物業管理中心打了不止一次。2022年北京冬奧會保電，蔚剛帶領班組在零下25℃的張家口，創下電源車連續運行53天無故障的紀錄；德州漳衛新河泄洪期間，3輛應急電源車在堤壩上筑起“光明堤壩”……

近年來，物業管理中心順利完成了德州市兩會、中高考、新青年音樂節、馬拉松賽等20多次全市性重大活動的應急保電工作。

民生冷暖系心間

“物管中心嗎？我們需要一輛發電車！”今年3月28日，天衢新區趙虎鎮衛生院因線路檢修改造計劃停電，當天衛生院安排的還有一位老年患者的手術要做。

早上6點半，隊員劉永軍接到任務后立即開著應急發電車趕赴現場。

6點42分，應急電源車的電源接入衛生院配電系統。

為確保手術全程供電平穩，他盯在現場監測設備，并每半小時記錄一次發電機溫度、油壓等參數，確保電壓穩定在220V±2%的精密范圍內。直到下午3時線路恢復供電，他才撤離。

臺上一分鐘，臺下十年功。要想用最短的時間到達現場，離不開他們平時的不斷演練。駕駛員在平時出車時，就留心觀察各地的道路情況，做到心中有數。沒有出車任務時，就找出地圖進行推演，從地圖上逐片清零，看看服務范圍內哪個地方自己沒有去過，還不了解路況，就抽空到那里轉轉，熟悉道路情況，確保出車時能選擇用時最短的路線。

“把群眾的事當成自己的事來干。如果自己家所在的小區突然停電了，家人著急用電。咱開著應急電源車是不是得最快趕到現場？”這是中心黨支部書記呂建忠同駕駛員談心談話時，經常提到的一句話。

駕駛員換位思考，急市民之所急，及時趕到現場，提供應急供電，已成為工作常態。

今年4月5日上午10點，德城區運河街道一家飯店打來電話求助。原來飯店承接了8桌婚宴，飯菜備齊了，客人快來了，突然因故障臨時停電，電力人員正在搶修，請他們派應急電源車趕快給送電。

“除了駕駛員管理，我們還承擔著應急保電的社會責任，不僅保障全市性重大活動的應急供電，更要為市民解決緊急用電需求。”劉力介紹。

夜幕下的車輛監控中心依舊燈火通明。呂建忠看著大屏上“跳動的音符”，滿懷豪情地說：“作為新時代電力鐵軍，我們要把‘人民至上’的理念融入血脈，從保障萬家燈火到服務經濟社會發展，關鍵時刻站得出來沖得上去，讓黨旗永遠插在守護光明的第一線！”