【新華社微特稿】埃及官員16日說，受地區(qū)緊張局勢和中東地區(qū)戰(zhàn)爭影響，蘇伊士運河2024年年收入較上一年減少逾60億美元。

據(jù)美聯(lián)社報道，蘇伊士運河管理局在社交媒體上發(fā)布聲明說，蘇伊士運河2024年年收入約39.9億美元，遠低于2023年創(chuàng)紀(jì)錄的102.5億美元。

蘇伊士運河管理局的數(shù)據(jù)顯示，2024年僅有約13213艘船通過蘇伊士運河，較2023年減少約一半。國際貨幣基金組織去年3月報告，因蘇伊士運河所在的紅海航線船只屢次遭襲，該航線2024年頭兩個月的貿(mào)易量較上年同期減少了一半。

紅海航線收入是埃及財政收入和外匯儲備的重要來源。在全球海運版圖中，紅海航線是最繁忙的一條航道，全球約12%的貨物運輸依賴這條航道。對全球能源、物資供應(yīng)鏈而言，紅海航線堪稱是一條“生命線”。

2023年10月本輪巴以沖突爆發(fā)后，也門胡塞武裝使用無人機和導(dǎo)彈等襲擊紅海、阿拉伯海等水域的以色列及其盟友目標(biāo)，要求以方停止在加沙地帶的軍事行動。以色列與巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）今年1月達成加沙地帶停火協(xié)議后，胡塞武裝暫停在相關(guān)水域的軍事行動。

以色列今年3月以第一階段停火到期、哈馬斯拒絕接受美方提出的臨時停火方案為由，對加沙地帶重啟封鎖并切斷供電。胡塞武裝3月11日宣布恢復(fù)禁止所有以色列船只在紅海、阿拉伯海、曼德海峽和亞丁灣等指定區(qū)域內(nèi)通行的禁令。3月15日以來，美軍對胡塞武裝發(fā)起大規(guī)模空襲，胡塞武裝隨后對美國航空母艦及其隨行艦只發(fā)動打擊，紅海局勢驟緊。