■編者按
海洋，是山東發展的最大動能、最大優勢和最大潛力所在。近年來，山東深入貫徹落實習近平總書記關于海洋強國建設的重要論述和對山東工作的重要指示精神，把海洋作為高質量發展戰略要地，堅持陸海統籌，深入實施海洋強省建設“十大行動”，推動海洋經濟綜合競爭力加快躍升。8月28日起，大眾日報·大眾新聞推出“走在前、挑大梁——海上新山東”專欄，派出記者深入產業園區、重點企業等采訪，從海洋科技、海洋產業、海洋糧倉等多個維度，展現海洋強省建設優勢突出、創新引領、走在前列的亮點成效。敬請關注。
新思想引領海洋強省新實踐
增強經略海洋行動自覺
山東之外，還有一個“新山東”？
沒錯，那就是“海上山東”。
山東陸域面積15.81萬平方千米，毗鄰海域面積約為15.86萬平方千米。換句話說，還存在著一片跟陸地面積相當的“海上山東”。這里，綿延三千多公里的海岸線如同一條舒展的臂膀，連接起近16萬平方公里的藍色國土，孕育了山東的“深藍夢”。
海洋，是山東發展的最大動能、最大優勢和最大潛力所在。2018年3月，習近平總書記參加全國兩會山東代表團審議時強調，要加快建設世界一流的海洋港口、完善的現代海洋產業體系、綠色可持續的海洋生態環境。2018年6月，總書記考察山東時提出，必須進一步關心海洋、認識海洋、經略海洋，加快海洋科技創新步伐。2024年5月，總書記考察山東時強調，要發揮海洋資源豐富的得天獨厚優勢，經略海洋、向海圖強。
新思想引領海洋強省新實踐。習近平總書記一系列重要指示要求，為山東發展海洋經濟指明了前進方向、提供了行動指南。山東把海洋作為高質量發展的戰略要地，堅持陸海統籌，深入實施海洋強省建設“十大行動”，推動海洋經濟綜合競爭力加快躍升。2024年海洋生產總值首次突破1.8萬億元大關，遼闊海疆正成為催生發展增量、拓展增長空間的新引擎。
縱觀世界經濟發展的歷史，一個明顯的軌跡，就是由內陸走向海洋，由海洋走向強盛。
21世紀是海洋的世紀。
看全球，海洋油氣、港口航運、海洋漁業等海洋產業，已成各國財富增長的重要來源，全球圍繞海洋的競爭博弈不斷加劇。
看全國，以海洋為載體和紐帶的市場、技術、信息、文化等合作日益緊密，新一輪藍色經濟加速興起。
看山東，作為人口大省的山東在資源領域面臨不少“緊約束”：人均耕地面積較少，能源對外依存度高，水資源更是短缺。在這樣的資源形勢下，海洋的價值愈發凸顯，經略海洋的訴求也愈發緊迫。
只有更好經略海洋，山東才能開辟發展新藍海、贏得競爭新優勢，為“走在前、挑大梁”提供堅實基礎和有力支撐。
山東大力發展海洋經濟，更是深度嵌入雙循環新發展格局的戰略選擇。省宏觀經濟研究院區域經濟所副研究員馬方奎分析，山東擁有黃河流域唯一出海口的區位優勢，依托沿海港口群等交通樞紐加強黃河流域與國內外聯系，將促進區域要素流動和資源優化配置，輻射帶動黃河流域整體發展，助力黃河重大國家戰略落地。同時，山東作為北方地區經濟發展的戰略支點，向海洋要發展增量能夠有效彌合南北經濟發展差距，為區域協調發展戰略注入動力。
面向深藍要質效
打造現代海洋經濟發展高地，既是習近平總書記的殷切期望，也是山東海洋強省建設的關鍵抓手。
看全球首艘15萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號2-1”，“船載艙養”大黃魚、鮭鱒魚等名優魚種，年產高品質魚類可達3600噸。傳統海洋漁業正在山東實現深度轉型與根基重塑。
看青島煉化氫能“產研加”示范園內，全國首個工廠化海水直接制氫科研項目，所產氫氣用于氫能車輛加注或摻入煉化生產過程。海洋經濟疊加山東雄厚的產業基礎、豐富的應用場景，潛力無限。
山東15個主要海洋產業中，傳統產業占11個。傳統并不代表“落后”，當傳統產業與新技術、新裝備深度結合，“耕海探洋”便有了更多新解法，引領產業向中高端躍升。與此同時，以海洋電力業、海洋工程裝備制造業、海洋藥物和生物制品業、海水淡化與綜合利用業為代表的新興產業加快成長，為山東海洋經濟注入活力。
嶗山實驗室實現規范化運行，國家深海基因庫、深海大數據中心和深海標本樣品館“深海三大國家平臺”簽署部省市共建協議，國家海洋綜合試驗場（威海）建設取得階段性成效……國家級創新平臺正成為“海上山東”吸引全球頂尖人才、賦能產業未來、產生原創性成果的核心策源地。
整合優化沿海港口資源，組建山東省港口集團，推動港口規劃“一盤棋”、資源開發“一張圖”、管理服務“一張網”，整體聯動效應顯現。2024年，山東沿海港口貨物吞吐量突破20億噸、連續3年居全國首位，集裝箱海鐵聯運量420萬標箱、連續10年居全國第一，不僅加速產業集聚、貿易往來和信息交匯，更成為山東接入全球經濟大網絡的開放樞紐和流量入口。
2024年，山東海洋經濟突破1.8萬億元，居全國第二位，比上年增長6.1%，海洋經濟對全省國民經濟增長貢獻率達23.9%。15個主要海洋產業實現增加值8068.6億元，連續五年居全國首位。
向海圖強謀更遠
在威海南海新區海岸帶，紅如火焰的堿蓬與翠浪翻涌的檉柳交織，為鹽堿荒灘注入生命力。這是威海市海洋生態經濟研究院院長趙明波團隊十余年“種海”的結果。
檉柳林濱海濕地、海草床和鹽地堿蓬鹽沼濕地都是天然的“藍碳工廠”，能夠捕獲和儲存大量的二氧化碳。山東有大面積的濱海鹽沼濕地，選擇耐鹽堿、固碳作用強且具備經濟價值的鹽生作物種植，不僅能夠恢復當地海洋生態系統，還能通過鹽生植物衍生品開發和碳匯交易變現。
在威海大型商超貨架上擺放的新鮮海蓬菜，既可以涼拌又可以用來包包子，正是來自團隊用海水種植的鹽地堿蓬。團隊選育了堿蓬、檉柳等20多種耐鹽堿高效固碳的中草藥植物，完成全國首個藻類（海帶）養殖藍碳方法學的編撰工作，開發出檉柳運動鹽汽水等一系列藍碳衍生產品并推向市場……不僅山東其他沿海城市，浙江、河北等地也有了這個團隊正在推進的項目，山東的藍碳實踐經驗正在走向全國。
向海圖強，不僅要關注“如何更快”，更要思考“如何更遠”。
從“靠海吃海”邁向“養海護海”，山東嚴格落實全海域生態紅線制度，創新陸海協同治理機制，走出一條生態優先、節約集約、綠色低碳發展之路。全省動態完成2萬余個入海排污口整治，40條國控河流入海斷面總氮濃度均值同比明顯改善。2024年，山東近岸海域水質優良比例達93.6%，連續兩年居全國前列。
在山東，圍繞海洋生態的探索在“上新”：日照海龍灣打造全國首個退港還城修復整治工程，昔日煤堆場變身海濱旅游新地標；首批海草床碳匯交易在威海落地，讓好空氣賣出好價錢；濰坊發展“檉柳+肉蓯蓉”種植模式，形成鹽堿地特色種植產業鏈條……碧海銀灘不僅有“顏值”，更向著“金山銀山”轉變。
山東實施海洋主體功能區戰略，落實全海域生態紅線制度，創新陸海協同治理機制，走生態優先、節約集約、綠色低碳發展之路。
東方航天港剛剛完成探空火箭“六連發”；中國－墨西哥直航新航線首班船“新防城”抵達山東港口青島港，完成首航。金秋時分，海上山東，期待滿懷。
海洋作為高質量發展的戰略要地，在國家經濟發展格局和對外開放中的作用更加重要，在維護國家主權、安全、發展利益中的地位更加突出，在國家生態文明建設中的角色更加顯著，在國際政治、經濟、軍事、科技競爭中的戰略地位明顯上升。面對新形勢新任務新要求，山東在依海求新、向海圖強、海陸聯動上還有很大潛力。
著力創新體制機制，不斷探索方法路徑，加大海洋經濟發展力度，加快推動由海洋大省向海洋強省的戰略性轉變，山東在向海圖強的征程上奮力前行。