在山東半島南部海域，國家電投建設的235臺巨型風機如同生長在藍天碧海間的“白色森林”，“吞”風“吐”電之間，年發(fā)綠電43.5億千瓦時，每年減排的二氧化碳量可取代14000萬棵大樹的年固碳量。

5年前，山東在半島南部海域開啟了海上攬風發(fā)電的歷程。如今，這片藍色沃土已成為我國北方海上風電發(fā)展新高地，形成了涵蓋中車、明陽智能、中天海纜等一大批產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群。截至今年10月底，山東海上風電裝機累計達592萬千瓦，成為我省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

然而，想要海上“大風車”轉(zhuǎn)得快更用得久，除了風機本身的性能提升，建成后期的運行維護也必不可少。據(jù)了解，海上風電運維成本通常占項目建設成本的20%-30%，遠高于陸上風電。

在半島南3號海上風電場，一顆“懂”技術(shù)、善識別的“智慧大腦”正在輔助工人實現(xiàn)遠程智能運維。

“警告！風機內(nèi)部水箱溫度過高！”11月7日，國家電投山東公司半島南3號陸上集控中心，值班人員眼前的操作屏上彈出了這樣一條報警信息，同步彈出的還有具體問題發(fā)生的位置信息和實時紅外照片。經(jīng)人工判定報警無誤，負責該區(qū)域的運維人員立馬前往現(xiàn)場檢測處理，避免了溫度持續(xù)升高帶來的設備損失。

“海上風電運維與AI的結(jié)合，起到了事半功倍的效果。”承擔海上風電場站智能圖像識別系統(tǒng)主要研發(fā)工作的海風公司安全質(zhì)量環(huán)保部高級經(jīng)理許士茂說，該系統(tǒng)基于新增的雙光譜攝像機，融合超腦和智能算法服務器，實現(xiàn)對風機內(nèi)部設備和升壓站設備的全天候智能紅外檢測。

AI不是新興事物，但是用在海上風電場的運維中并不多見。“我們用半年時間訓練大模型，光喂進去的圖片素材就有上萬張。”許士茂說，如今，操作人員有沒有戴安全帽、有沒有穿工作服作業(yè)，都能通過系統(tǒng)智能識別，進而聯(lián)動生產(chǎn)系統(tǒng)，實現(xiàn)智能告警聯(lián)動，提升巡檢效率。此外，系統(tǒng)能夠?qū)Ｉ洗患捌∥镞M行識別，一旦有其他船只進入風電場范圍便自動拍照識別并且部署入侵預警，防止風電設備安全受到威脅。

海上巡檢的挑戰(zhàn)，不僅在于復雜多變的天氣和登機方式，更在于通訊信號的缺失。

海風公司海陽場站專責周卓品回憶，以前出海巡檢，離岸5公里后手機就無法接通，信號強度驟降，海上獨立通訊時斷時續(xù)，嚴重影響對海況、故障的響應速度。

“通了！通了！”周卓品一邊看著測試設備一邊激動地說。11月3日，在離岸30千米的半島南V廠址上，海上風電場及過往船舶的“通信孤島”被一個5G基站打破：一座座白色風機化身海上“信號塔”，搭載多頻段5G智能追焦天線，將5G信號延伸至周邊航線、漁業(yè)作業(yè)區(qū)和錨地，最遠覆蓋距離達77公里。作為山東省首個風機搭載式海上5G基站，項目創(chuàng)新采用多頻段協(xié)同組網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了半島南海上風電場的首次5G信號全覆蓋。

國家電投山東公司還在海上風電場陸地集控中心信息全面數(shù)字化建設的基礎上，基于分布式傳感網(wǎng)絡建設了智能巡檢和消防機器人系統(tǒng)。

“現(xiàn)在兩臺巡檢機器人就能替代人工70%的巡檢工作量，能進出各種危險區(qū)域進行故障排查，在保證巡檢人員人身安全的同時，大大提升了巡檢效率。”國家電投山東公司海風公司海陽場站安全主管張華增介紹。

從AI識別到5G覆蓋，從機器人巡檢到氫能無人機……目前，一套覆蓋海陸空的安全智慧運維系統(tǒng)已在國家電投山東公司建設的多個風電場落地，創(chuàng)下多項行業(yè)先例。這個為海上“大風車”量身打造的“智慧大腦”，讓每一陣海風轉(zhuǎn)化的電能，都承載著更多智慧與安全。

“十四五”以來，山東堅決端牢能源飯碗，統(tǒng)籌能源供應保障、綠色轉(zhuǎn)型和改革創(chuàng)新，加快建設能源綠色低碳轉(zhuǎn)型示范區(qū)，全省能源高質(zhì)量發(fā)展取得突破性進展。截至2025年10月底，電力總裝機突破2.5億千瓦，居全國第二位，省內(nèi)機組發(fā)電量將達到7000億千瓦時左右。一體推進核、風、光、地熱等清潔能源多元發(fā)展，全省每3度用電中就有1度是清潔能源。用好改革關(guān)鍵招，率先建立獨立儲能參與電力現(xiàn)貨市場交易機制；制定重點能源項目管理辦法，近幾年能源領域項目每年投資均超過2000億元。