12月1日，隨著新一輪寒潮來襲，黃河山東段正式進入2025—2026年度凌汛期。這條孕育文明的母親河，將在未來三個月里，面臨一場由“冰”引發的季節考驗。凌汛不僅是水文現象，更是一道關系安全、經濟與生態的綜合性課題。

黃河山東段歷年流凌封河圖片 圖片來源 山東黃河河務局

河流結冰何以成“汛”？

凌汛，俗稱“冰上洪水”，是寒冷地區河流特有的自然現象。簡單來說，就是河水上凍后，冰塊隨著水流向下游運動，在河道狹窄或彎曲處堆積導致水位上漲的現象。“凌汛的形成，離不開兩個關鍵條件，一是河流有結冰期，二是河道由低緯度流向高緯度。”山東黃河河務局防御處副處長秦宏浩介紹，黃河山東段恰好符合這一特征，從河南鄭州花園口至山東入海口的河段呈西南向東北流向，緯度跨度導致氣溫差異顯著，為凌汛發生提供了天然條件。

秦宏浩進一步解釋，由于冬季氣溫由南向北遞減，黃河山東段下游河道先于上游封凍；春季氣溫回升時，上游河道又先于下游解凍。當上游解凍的冰凌順流而下，遭遇下游尚未解凍的冰封河道，或在狹窄河段、河道轉彎處受阻時，就會堆積形成冰塞體或冰壩，大幅減小河道過流能力，導致上游水位急劇壅高，形成凌汛險情。

近年來，黃河山東段幾乎每年都會出現流凌過程。記者梳理近三年數據發現，2024—2025年度凌汛期，共出現3次流凌過程，累計流凌11天，最大流凌長度407.9千米。2023—2024年度凌汛期，共出現4次流凌和1次封河過程，最大流凌長度513.30千米，累計流凌31天，累計封河17天。2022—2023年度凌汛期，共出現3次流凌過程，最大流凌長度459.6千米；經歷2次封河過程，最大封河長度37.49千米；累計流凌35天，累計封河37天。在科學防控體系下，黃河山東段已連續70年安全度過凌汛期，未出現較大險情。

人民治黃以來戰勝了1969年、1970年嚴重凌汛，圖為冰上爆破（圖片來源：山東黃河河務局）

凌汛如何影響你我？

雖然大多數人并不直接生活在黃河大堤邊，但凌汛的影響卻十分廣泛。作為一種自然現象，它可能對沿線居民生活、農業生產和基礎設施造成多方面影響。

首先是對人民生命財產安全構成威脅，如出現冰壩壅塞河道，可導致水位在短時間內急劇上漲，冰冷的洪水可能淹沒灘區房屋，造成人員傷亡和財產損失。

黃河是我國北方地區重要的水源，也是沿線農業灌溉的重要來源，如發生凌汛不僅干擾正常的供水調度，還可能威脅到跨越黃河的橋梁、輸電線路、油氣管道等關鍵基礎設施，一旦受損，會影響區域性的交通、電力和能源供應。

此外，凌汛期間河水的擴張與萎縮會改變河岸帶地貌，冰塞或冰壩可能阻斷魚類洄游路線，影響其繁殖和遷徙；若發生堤防決口，冰水淹沒區域的生物生存環境將遭到破壞，進而影響生物多樣性。

盡管凌汛存在風險，但隨著水利工程建設和防控技術的發展，黃河凌汛災害已得到有效遏制。近二十年來，隨著小浪底、萬家寨等骨干水庫的建成運用，通過 “上控、中分、下排” 的科學調度原則，控制上游封河流量和下游泄流流量，黃河下游凌情顯著緩解，未發生嚴重凌災，災害損失大幅減少。

黃河山東段歷年冰凌圖片 圖片來源 山東黃河河務局

建立“天、地、人”監測網保障防凌安全

當前，黃河山東段已進入凌汛期，根據氣象部門預測，今冬山東沿黃區域氣溫階段性波動特征明顯，發生過程性強降溫和強升溫事件的可能性大。對此，山東黃河河務局各級各部門以防御凌情為目標，多措并舉，全面做好各項防凌準備。

山東黃河河務局提早安排部署，督促指導沿黃各市縣結合實際修訂完善防凌預案，制定12座較大引黃水閘的應急分水方案，督促各類涉河項目及在建涉河工程施工單位制定凌汛期度汛方案。針對山東境內河道的6座在建跨河橋梁、50座浮橋等影響防凌安全的涉河建筑物開展專項防凌隱患排查，并督促指導相關單位制定應急措施。同時，強化科技賦能，持續優化完善山東黃河冰凌監測智能分析系統，利用無人機、視頻監控等巡查手段，配合人工實現“天、地、人”冰凌監測感知體系，提高監測精度。

目前，山東已組織落實防凌隊伍22萬余人，冰凌觀測組73個598人，冰凌爆破隊2支68人；檢查維修國家常備防汛物資、防凌工器具，儲備石料134萬立方米、鉛絲654噸、編織袋62萬條，代儲物資7大類102小類；檢修調試水情測報、冰凌觀測、視頻監控等設施，全面保障防凌搶險需要。

圖片來源 山東黃河河務局

從12月1日起至明年2月底，黃河山東段將處于凌汛防御關鍵期。山東黃河河務局密切關注氣溫變化，及時分析研判凌情，做好凌情觀測、防凌調度、值班值守等工作，確保山東黃河防凌安全。

（大眾新聞記者 方壘 報道）