11月5日，在浙江省臺州市杭臺高鐵溫嶺至玉環段施工作業現場，中鐵十四局工作人員操作長軌牽引車進行鋪軌作業（無人機照片）。

11月5日，杭臺高鐵溫嶺至玉環段正式啟動鋪軌作業，項目從土建施工階段全面轉入軌道工程建設階段。

杭臺高鐵溫玉段橋隧比高達90.34%，需穿越13座總長約18公里的隧道、跨越17座總長約16公里的橋梁。高橋隧比和狹窄工作面的挑戰，對確保鋪軌精度和安全提出極高要求，項目團隊科學制定鋪軌施工方案，不設鋪軌基地，采用長鋼軌運輸車組將鋼軌從生產基地運至鋪軌現場直鋪的工藝，大幅減少場地占用與資源消耗。

作為杭臺高鐵的延伸工程，杭臺高鐵溫嶺至玉環段位于浙江省臺州市南部，行經溫嶺、玉環兩市。項目建成運營后將填補玉環市鐵路空白，形成臺州“縣縣通鐵路、鐵路網全覆蓋”的交通新格局，對于加快打造浙江省一小時高鐵交通圈、完善區域路網結構布局、促進沿線文旅產業融合發展等具有重要意義。

新華社記者 徐昱 攝