老城鎮后莊工業園培養直播帶貨人才，走定制化道路——

旅游觀光車“觸網”年銷售額過億

德州新聞網訊（記者 張志寧 通訊員 張振旭）10月26日，武城縣老城鎮后莊村電商從業者王士超剛進入直播間，便收到江西一旅游景區發來的咨詢信息，詢問是否有適用山區專用的旅游觀光車。

雙方連線后，王士超詳細了解景區道路坡度、每日客流量、續航里程等信息情況，并將這些信息發給武城縣華凱車業有限公司研發部。“一天內給他們設計出幾款車型，通過后，3天內便能完成車體生產、7天內便能發貨。”收到信息不一會，華凱車業公司負責人王輝便給王士超回復了信息。

老城鎮有新能源汽車生產基礎，尤其是后莊村更是有多家整車及零部件生產加工企業和熟練的產業工人。為將新能源汽車產業做成富民產業，2018年老城鎮黨委政府建設后莊工業園，并出臺諸多惠企政策，鼓勵企業入園發展。同時，推動企業向旅游觀光車生產領域轉型，開辟發展新賽道。在系列利好政策的推動下，后莊村工業園先后培育出旅游景區觀光車、微型消防車、高爾夫球場專用車等新能源旅游觀光車輛生產企業4家，各類車型年產量達5000余臺，年銷售收入突破1億元。

新賽道為產業發展贏得新機遇，但問題也隨之而來。“旅游觀光車受眾面窄、市場極易飽和。另外，代理銷售的方式不僅壓縮了企業利潤，還造成大量車輛積壓。很多車雖然性能很好，但與用戶的實際需求有偏差，也影響了銷量。”武城縣旅游觀光車行業協會秘書長宮樹強說。

“銷售是企業經營發展的生命線，我們一方面要擴大產能、提升產品質量，對接科研院所，引進無人駕駛、智能操控等技術；一方面要加強銷售隊伍建設，成立采集平臺降低成本，組建電商聯盟擴大矩陣，力爭年產值翻一番。”武城縣老城鎮黨委書記王連深說。

老城鎮組織人員深入市場進行調研，確定將銷售渠道由線下轉到線上，培育直播帶貨人才，并與知名電商公司進行產銷合作。同時，轉變以往“以產定銷”的模式進行“以銷定產”，緊盯市場空白，引導企業聚焦山區、沙灘、工廠等特殊應用場景客戶，走定制化道路。

看到這一新型銷售模式后，之前在甘肅某地進行線下銷售的王士超積極響應，返鄉后創辦了網店，半年就賣了100多臺。看到良好的收益后，100余名鄉親加入直播隊伍，不到一年時間全村便打造出20余家旅游觀光車網店。如今，后莊工業園4家車企都取消了實體銷售部門，全部車輛實現網店授權銷售。

后莊村村民李遠志加入電商直播隊伍才幾個月，在鄉親們的帶領下，他迅速從“小白”變成行家。“每月收入七、八千塊錢，忙的時候1萬多元。”這份收入李遠志很滿意。

“1家企業可以給N家電商授權銷售，1家電商也可以和N家企業合作。通過這一模式實現雙向賦能。”據王輝介紹，“客戶先下單，企業再定制生產”的模式不僅利潤高，資金也回流快，僅他們公司年銷量達2000多臺，是之前線下銷售的10倍。