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齊魯網·閃電新聞7月11日訊為充分展現山東因地制宜發展新質生產力、加快完善現代化產業體系、實施工業經濟“頭號工程”的亮點成效，本臺從今天起開設“產業鏈上的山東好品牌”專欄，深挖品牌優勢亮點，講好創新發展故事，展現我省加快全產業鏈布局、建鏈補鏈延鏈強鏈的生動實踐。首篇請看浪潮集團打造的“AI橋總工”，如何將大橋設計時間由10天變成10分鐘。

當前，人工智能浪潮席卷全球，迎來了爆發式發展。打開產業全景圖，到2024年底，中國人工智能核心產業規模接近6000億元，這其中山東占有900億元。從大模型產業看，重點大模型企業共有135家；從大數據產業看，24個項目入選工信部大數據產業試點示范、數量居全國第二；從大算力產業看，省級工業智算云服務中心18個。

中國鐵建大橋工程局集團有限公司副總經理、總工程師樊立龍介紹說：“我們嘗試用AI賦能技術管理，打造一個AI總工程師，作為集團技術管理人員的助手，提高危大工程專項施工方案和安全技術交底編制的效率及質量。”

來自山東的浪潮集團接手了這一課題，他們是國內首個、山東省唯一一個完成“雙備案”（“境內深度合成服務算法”和“生成式人工智能服務上線”）的企業服務垂域大模型服務商。培養AI工程師的第一步，就是向它大量投喂專業知識，背后需要的數據量相當于很多間這樣的檔案室。

浪潮海岳大模型技術架構師杜宏偉介紹說：“我們收集了國家標準、行業規范、實施指南及企業管理等通用數據，并結合大橋局集團在橋梁施工領域的專有知識打造了多維知識體系，構建了橋梁施工知識圖譜。讓大模型更好地理解橋梁施工領域知識，讓這個AI像業務專家一樣更懂橋。”

而知識庫只是擔任總工的門檻級要求。設計一套科學、可執行的施工方案涉及施工計劃、施工工藝技術、施工保障措施和施工人員及作業管理等內容，一份施工方案往往長達十幾萬字。但當前幾乎所有的大模型，單次生成輸出上限在幾千字以內。

浪潮海岳大模型項目經理張杰介紹說：“打造了多智能體協同架構下的主智能體和任務智能體，主智能體負責與技術人員進行交流對話，理解編制任務并拆分，這上千個智能體具體去執行，有的負責圖紙檢索，有的負責表格生成，最后所有內容交到主智能體那里匯總輸出，輸出一份十幾萬字專業文檔編制的需求。”

AI幻覺是因為大模型學習了海量世界知識，面向不同行業、不同領域知識問答時會出現“認知障礙”，例如提到“支架”這個專有名詞，在醫學、工程、交通等領域均有涉及，有時大模型會難以區分具體情境。

浪潮海岳大模型產品負責人戚桂良介紹說：“我們基于國家標準、行業規范、施工工藝細則等數據進行微調訓練，基于大橋局專有數據集進行知識增強，相當于給大模型進行了一輪‘入職前培訓’，同時結合智能審核對方案關鍵信息進行優化。”

融合了多維知識體系和多智能體協同這兩項核心技術后，“AI橋總工”干起活來高效又準確，人工需要10天完成的方案初稿，它只需要10分鐘，而且最終采納率在70%以上。此時，它能否上崗還面臨最后一個考驗。

中國鐵建大橋工程局集團有限公司二級專家鄧旭輝介紹說：“我們這‘AI橋總工’是嵌入到了我們企業的統一的信息門戶，只有我們技術人員才能夠登錄這個系統，我們管理員才能夠對系統內的這種知識庫信息進行管理和維護。定好規矩，讓他做什么他就做什么。”

走出大橋局，走進千行百業，“數字員工”的身影無處不在。（臨沂市政務服務中心）辦事大廳里的工作人員、（東營華泰紙業）造紙工廠里的最強大腦、（淄博遨博機器人）餐廳里的咖啡大師……沿著他們的足跡逆行，會看到層層行行的代碼，秒級刷新的數字平臺，和轟鳴聲中沉默奔跑的大數據。

記者手記：作為經濟大省，山東在人工智能產業鏈上的布局，有傳統工業的支撐，也有算力設施的加持，要在這條產業鏈上形成競爭力，需要用開放營造生態，以需求牽引技術，讓市場自己“跑起來”，和制造業更緊密地結合。畢竟，人工智能最終的價值，不在于技術本身多炫酷，而在于它能否讓工廠、農場和港口真正變得更高效。如果能把這套邏輯跑通，山東的AI產業或許不會成為最“閃亮”的那個，但很可能是最“結實”的。