全國近90%的鲆蝶魚卵、70%的大菱鲆種苗、70%的膨腹海馬苗種以及全省80%的海帶、黑魚、鮑魚等優質苗種均育自威海，在海洋種業領域正上演著——

走遍四海 還是威海

綠鰭馬面鲀，俗稱“扒皮狼”，是我國主要經濟魚類之一，有望成為繼大黃魚、石斑魚之后新的明星養殖品種。而現在當您要品嘗時，端到面前的那一盤，大概率就來自威海，因為眼下全國90%以上綠鰭馬面鲀魚苗，都來自威海。

這種情況還多著呢：

在黃海區域大量養殖的多寶魚，全國近70%的種苗來自威海；

在渤海區域大家愛吃的鲆鰈魚，全國90%的魚卵來自威海；

在東海區域養殖的海參、鮑魚等，很大一部分苗種來自威海；

在南海區域養殖的石斑魚、羅非魚，很多苗種的產地，還是威海……

可以說，現在四海處處可見威海魚苗。而若你是一個海鮮愛好者，吃遍四海，每到一處大快朵頤之后，追尋種苗來源，大概率仍會感嘆一句：“走遍四海，還是威海！”

——這句曾作為威海文旅名片聞名遠近的口號，在海洋種業領域被再次完美演繹。

海洋種業被譽為現代漁業的“芯片”，是保障國家“藍色糧倉”的關鍵。威海市矢志聚力“海洋種業振興”行動，發力種業創新培育，全市優質水產苗種年產量突破650億單位、產值超30億元，居全省首位、全國前列，威海種業已成為我國藍色糧倉筑牢根基的重要力量。

種業振興之路并不好走，海洋種業培育時間長、投入大、風險高，一著不慎就可能滿盤皆輸。以綠鰭馬面鲀為例，2018年，威海銀澤生物成為國內首家突破該魚類人工孵化技術的企業，但此后魚苗卻接連大批死亡，最慘烈的一次，兩個養殖車間40多萬尾魚苗全軍覆沒。

頭戴桂冠，愿承其重！威海作為中國海洋種業之都、全國唯一的國家水產養殖綠色發展示范區，在海洋種業上咬定青山不放松。如何讓培育者創新者愿意做、敢于做、能做成？威海在全國率先制訂了海洋種業中長期發展規劃，并配套四大舉措：加大政策資金支持，加強海洋種業基地建設，深化“政產學研推”合作，創新水產良種培育。

方向既準，星辰大海在前方，唯有奔跑不息。威海先后實施98個水產種業類項目，給予財政補助資金3.8億元，帶動社會投入超過14億元，新建110多萬平方米標準化海洋種業車間。而今再看綠鰭馬面鲀育苗，經過七年多數百萬元的投入、無數次的實驗、餌料飼養等難關的層層攻克，威海銀澤生物的綠鰭馬面鲀幼苗成活率已從不足10%提升到70%，今年6月單批育苗量達到1320萬尾，這是國內該魚種單批次育苗量首次突破千萬尾。育苗能力和總量占據全國絕對龍頭地位。

多年創新經營構筑起的“育繁推”一體化現代海洋種業體系，讓威海海洋種業的培育和生產能力正式邁入第一層級，從此，“讓威海種業走遍四海”，成為威海閃亮的愿景。

想要走出威海，縱橫四海，威海海洋種業錨定產業發展最廣端、最高端、最前端，向著更多、更高、更新的“三最”目標，步履鏗鏘。

走遍四海，一要“廣”布四海。

廣布四海，種類上要全要多。威海與國內高校院所共建了4個海洋種業高端創新平臺，引進20多個遺傳育種專家團隊，目前不僅完成了北方養殖品種全覆蓋，還實現了“南魚北繁”：羅非魚、石斑魚等南方魚種也在威海安了家，魚苗賣往廣東、廣西、海南等地；金虎斑、珍珠斑、云龍斑、老鼠斑等石斑魚苗種，全市年育苗1100萬尾，年產值3600多萬元。同時，威海“推陳”不誤“出新”，培育出“尋山1號”皺紋盤鮑、“圣航1號”牙鲆、“海農1號”海帶等15個國審名優新品種。

廣布四海，規模上要大要多。眼下，長達224.9米的8萬噸級養殖工船“森海先鋒”號正停泊在榮成東部海域，短短月余之內，550萬尾綠鰭馬面鲀魚苗將被運裝上船。這是實現出海養殖的關鍵第一步，而這一步需要依靠城市超強的育苗能力。于是，綠鰭馬面鲀年育苗量突破4000萬尾、育苗產能首屈一指的威海，就成了最優之選。目前，全省80%的海帶、許氏平魷、鮑魚等優質苗種，全國近90%的鲆蝶魚卵、70%的大菱鲆種苗、70%的膨腹海馬苗種均育自威海。

走遍四海，二要“高”冠四海。

高端品種是海洋種業市場皇冠上的明珠，想要四海擎旗，必須摘下這顆明珠。

白海參，因其品種稀有、養殖周期長、營養價值高、價格昂貴，被譽為“深海白金”。威海企業與科研團隊經過20多年的培育，實現了白海參的規模化繁育和養殖，并成功構建全球唯一的規模化白刺參種質資源庫。“每年能培育5000萬頭苗種，產出10億粒受精卵，種質資源占有量占全國90%以上。”威海洋德海洋生物科技公司董事長林均治說。海馬是特色藥材，對生存環境的要求極為苛刻，自然環境中的存活率極低。銀澤生物用了足足10年時間層層攻關，成為全國最大的海馬繁育養殖基地，助推威海海馬養殖量占到全國約70%。高端的種業，自然在市場上得到熱切回報，威海白海參已是國內多家高端餐廳的特色菜，并成功打開了港澳及國際市場；今年起，威海海馬也已經供應澳門市場。

高冠四海，還在于品質之高。2023、2024年全市優質苗種產能連破600億、650億單位大關，良種覆蓋率超過70%，“南魚北繁”的羅非魚成活率也能達到98%以上。

走遍四海，三要引“領”四海。

當前，我國水產種業規模已位居世界第一，近海養殖已趨于飽和，以深遠海養殖為標志的第六次海水養殖浪潮正席卷而來。在浪潮的最前端，承著“中國海洋種業之都”桂冠之重、走遍四海的威海，正向著深海進發。

正在威海裝船的“森海先鋒”號是全球首艘8萬噸級通海型養殖工船，是典型的遠洋游弋式、無限航區的養殖船，等魚苗全部上船后，它將開啟深遠海養殖作業，預計到11月魚苗養成后將被運往廣東。

而在榮成北部海域，全國首座封閉式艙養系統綜合試驗平臺——“漁機1號”停泊于此。一年多來，上面同步開展著虹鱒魚、大黃魚、石斑魚等魚種的深遠海養殖試驗。“我們研究多種經濟魚類在海上封閉船載艙養模式下的適應性。”中國水產科學研究院漁業機械儀器研究所助理研究員余友斌說，“等形成操作規程后，試驗結果就會被應用到深遠海的大型養殖工船上面。”

而在養殖技術上，威海更處于引領地位。

“桑溝灣多營養層次綜合養殖模式”是威海的首創，早在2016年就被聯合國計劃開發署向全世界推廣。“這種多層次的立體養殖模式，通過科學搭配不同營養級的養殖生物，實現了養殖系統內營養物質的最大限度循環利用，把對環境的壓力降到最低。”威海市海洋發展局漁業科負責人劉心田介紹，“這種模式在全市各海區已推廣14萬畝，畝產綜合經濟效益提高26%以上。”目前，威海現代化海洋牧場已發展到170多萬畝，已建成81家省部級水產健康養殖示范場，建成省級以上水產原良種場30處，其中國家級6處。

“我們正在編制深遠海養殖發展規劃，摸清周圍深遠海養殖資源與環境，積極招引央企、省企，引導本地企業進軍深遠海養殖。”威海市海洋發展局黨組書記、局長姜進軍說，今年，威海力爭水產種業產量突破700億單位，繼續保持在全省、全國的領先地位。

（大眾新聞記者 胡偉 陶相銀）