這幾天，魯豫合作消息不斷。3月22日至23日，河南省和山東省兩省就協(xié)同推進(jìn)相關(guān)工作進(jìn)行對(duì)接，兩省表示要在落實(shí)黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略上協(xié)力作為，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推進(jìn)交通互聯(lián)互通，推進(jìn)文旅融合發(fā)展，建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)、推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展等方面進(jìn)一步深化合作。
2021年10月《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā)以來，黃河流域一體化保護(hù)和發(fā)展成為國(guó)家戰(zhàn)略要求，攜手推進(jìn)國(guó)家戰(zhàn)略落實(shí)成為魯豫兩省發(fā)展重任，兩省協(xié)作發(fā)展進(jìn)入快車道，并取得豐碩成果。
2024年，山東GDP為9.86萬億元，河南GDP為6.36萬億元，兩省GDP總量超過16萬億，大約占據(jù)黃河九省區(qū)GDP總量（33.67萬億）的“半壁江山”，是落實(shí)黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略中“數(shù)一數(shù)二”的領(lǐng)唱角色，這其中離不開魯豫兩省以“創(chuàng)新”攜手共進(jìn)的努力。
第一，合作制度機(jī)制創(chuàng)新。在黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略中，“生態(tài)保護(hù)”和“高質(zhì)量發(fā)展”是兩個(gè)重要主題詞。生態(tài)保護(hù)，是魯豫兩省共同發(fā)展的基礎(chǔ)性工程，兩省合作先是在生態(tài)保護(hù)上“破題”。
3月25日《河南日?qǐng)?bào)》報(bào)道，3月24日，濮陽縣環(huán)境監(jiān)測(cè)站化驗(yàn)員張兆鎖手持水質(zhì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)記錄表，細(xì)數(shù)來自黃河劉莊國(guó)控?cái)嗝娴乃畼訑?shù)值。“2021年至今，黃河干流出豫水質(zhì)連續(xù)4年保持Ⅱ類。”保障黃河安瀾，豫魯有約，好水質(zhì)是豫魯合作的結(jié)果。
2021年，山東省與河南省簽訂《黃河流域（豫魯段）橫向生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償協(xié)議》，在全國(guó)率先建立了黃河流域的省際橫向生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，“水質(zhì)下降一級(jí)，河南給山東6000萬；水質(zhì)上升一級(jí)，山東給河南6000萬”，“以黃河干流劉莊國(guó)控?cái)嗝嫠|(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果為依據(jù)”由國(guó)家提供數(shù)據(jù)，形成了上下游同心協(xié)力保護(hù)黃河生態(tài)的新格局，為流域治理提供了樣板。2022年7月，因?yàn)閮赡觊g黃河入魯水質(zhì)始終保持在二類水質(zhì)以上，山東作為受益方，兌現(xiàn)河南省生態(tài)補(bǔ)償資金1.26億元。
第二，交通、物流合作不斷出新。2023年，河南省、山東省政府在鄭州市共同簽署《關(guān)于加強(qiáng)交通互聯(lián)互通 服務(wù)支撐黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的合作協(xié)議》，提出要充分發(fā)揮山東作為黃河流域唯一出海口省份和鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐、全國(guó)鐵路樞紐的引領(lǐng)作用，共建沿黃陸海大通道。
從青島北站發(fā)往鄭州東站的G4826次列車整裝待發(fā)。
經(jīng)兩省共同努力，濟(jì)鄭高鐵、日蘭高鐵近兩年先后開通。2023年12月，濟(jì)鄭高鐵全線開通。濟(jì)鄭高鐵山東段線路全長(zhǎng)170公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，通車后，濟(jì)南至鄭州列車最快運(yùn)行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)。2024年7月，隨著G4007次復(fù)興號(hào)列車從菏澤東站駛出，朝著鄭州東站飛馳而去，標(biāo)志著日蘭高鐵莊寨至蘭考南段建成通車，日蘭高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)。
2025年1月5日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，國(guó)鐵濟(jì)南局精心布局，首次實(shí)現(xiàn)青島至桂林、濟(jì)南至包頭、煙臺(tái)至宜賓動(dòng)車直聯(lián)，山東至西南、西北、川渝、江浙滬、東北、中原等地區(qū)運(yùn)能得到進(jìn)一步提升。值得一提的是，新圖開行青島北至鄭州東G2097、G2098/9次跨省環(huán)線列車，沿線經(jīng)由兩省13個(gè)地級(jí)市，覆蓋人口達(dá)9800萬人，輻射A級(jí)以上景區(qū)870個(gè)，是山東開行的首個(gè)跨省環(huán)線高鐵列車，魯豫兩省步入高鐵“環(huán)”時(shí)代。
兩省物流聯(lián)系密切，山東成為河南重要的出海口。2024年5月21日，豫魯“鄭日韓”鐵海快線班列啟程，裝載鋁箔制品、鋼制家具等1000余噸貨物前往山東黃島港，再經(jīng)海運(yùn)最終運(yùn)至日本、韓國(guó)等國(guó)家。2024年，該班列累計(jì)發(fā)運(yùn)702標(biāo)箱，為河南外貿(mào)企業(yè)出口日韓提供了穩(wěn)定選項(xiàng)。
鄭州、新鄉(xiāng)等地與山東港口攜手，布局內(nèi)陸港，開通了“鄭州—青島”“新鄉(xiāng)—青島”等眾多海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路。數(shù)據(jù)顯示，2024年，豫魯“鐵海聯(lián)運(yùn)”班列累計(jì)發(fā)運(yùn)量超7萬標(biāo)箱，新能源車、汽車零部件、化工品等諸多“河南制造”跨山出海，揚(yáng)帆起航。
第三，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域合作不斷拓展新空間。落實(shí)黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略，魯豫兩省使命光榮、責(zé)任重大。日前河南省赴山東省學(xué)習(xí)考察，兩天時(shí)間里，考察團(tuán)成員一路向東而行，考察山東重工、浪潮、海爾等企業(yè)。魯豫兩省產(chǎn)業(yè)協(xié)作實(shí)現(xiàn)深度鏈接，真正是誰也離不開誰。
浪潮基于浪潮海岳工業(yè)軟件，為位于鄭州的中鐵裝備量身定制了智能化工廠方案，在提升生產(chǎn)效率、綠色環(huán)保等方面效果顯著。山東重工一輛“黃河”車，鏈起65家“河南造”，作為上下游產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，恒久制動(dòng)、許昌遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸、鳳寶重工等河南汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，為“黃河”重卡的誕生提供了支撐。海爾集團(tuán)在河南建設(shè)了占地1000多畝的海爾鄭州創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園。莘縣與范縣、濮陽縣依托各自化工園區(qū)，按照“一區(qū)多園”模式，打造魯豫省際高端化工產(chǎn)業(yè)合作區(qū)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈原料互供、資源共享、產(chǎn)業(yè)共促。
魯豫攜手創(chuàng)新合作展現(xiàn)出勃勃生機(jī)，也給兩省帶來了實(shí)實(shí)在在的好處。比如，省際黃河治理模式已經(jīng)運(yùn)用到省內(nèi)河流治理。在淄博沂源，沂河韓旺出境斷面枯水期每月達(dá)到地表水二類標(biāo)準(zhǔn)以上，根據(jù)《沂河流域橫向生態(tài)補(bǔ)償協(xié)議》，下游的臨沂沂水縣需每月補(bǔ)償100萬元，專項(xiàng)用于生態(tài)治理。
魯豫兩省創(chuàng)新合作，還有很多潛力可挖。從產(chǎn)業(yè)來看，山東始于2018年的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，讓山東傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老干發(fā)新芽”，創(chuàng)造了很多好經(jīng)驗(yàn)好做法。河南近些年則跑出來胖東來、蜜雪冰城、泡泡瑪特這 “三頭象”，其中胖東來以人為本的商業(yè)文化引人注目，國(guó)內(nèi)十多家大型連鎖超市如永輝、步步高、物美等都在學(xué)習(xí)其做法，魯豫企業(yè)之間可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互汲取優(yōu)秀管理經(jīng)驗(yàn)。
從“軌道上的山東”“軌道上的河南”到走向“軌道上的魯豫”，魯豫兩省合作除了青島北至鄭州東G2097、G2098/9次跨省環(huán)線列車，和鄭州之間的“高鐵環(huán)”也同樣值得期待。此外，交通互聯(lián)互通，也為兩省文旅合作帶來新的契機(jī)。