近期，交通運輸部公布2024年度國家公路網技術狀況監測評價（以下簡稱“國評”）結果，山東高速集團參檢高速公路綜合評分取得全國第一，橋梁、隧道連續兩年獲評全國“雙第一”，創造全國迎“國評”歷史最好成績，并助力山東省取得綜合評分全國第一，養護水平保持全國領先。

“國評”第一的關鍵密碼，是山東高速集團“山高養護、精準長效”管理模式。今年，集團繼續以精準養護為主線，進一步提升路況質量與出行體驗，全面增強核心競爭力，進一步擦亮“山高·行”品牌。

智慧升級提升養護質效

在高速公路上行駛，公眾最直觀的感受是路面是否平整、駕乘是否安全舒適。而在高速公路養護人眼中，這些感受則被轉化為PCI（路面損壞狀況指數）、RQI（路面行駛質量指數）、MQI（公路技術狀況指數）等系列指標。近年來，集團路面PQI（路面技術狀況指數）均值從2020年的94.92攀升至2024年的95.86，連續四年保持優良路率、一二類橋隧占比“雙百”紀錄，位居全國前列，其他各類指標保持穩定。

硬指標的提升，離不開“硬核技術”的支撐。集團打造的“一圖、一庫、一平臺”智能養護管理系統，即高速公路一張圖、養護大數據中心庫和智能養護綜合管理平臺，將集團運營管理的省內7335公里高速公路的路面、橋梁、隧道等設施數據全部納入數字化管理，建立了統一的全要素公路數據底座。

從跨海大橋到山區隧道，從路面監測到空中巡查，一項項監測設備猶如“千里眼”，將海量數據收集匯總。依托精準數據，集團有針對性地制定養護新模式、研發養護新技術，實現科學決策、“對癥下藥”。

綠色低碳重塑養護生態

在養護作業現場，舊瀝青路面被破碎篩分后重新“上崗”，工業廢渣經過技術處理成為路面的面層材料，就連舊護欄也被拆解重組煥發新生——這些場景正是山東高速集團“變廢為寶”的綠色低碳實踐。

從廢棄物利用到新材料研發，一項項綠色技術正在重塑高速公路的養護生態。集團通過自主研發的RAP（再生瀝青混合料）再生技術、就地熱再生技術等20余項綠色技術，推動廢舊材料再生利用率達到行業領先水平，其中僅舊瀝青再生一項每年就可減少碳排放超5000噸。高性能改性再生劑可以讓老化的瀝青“一夜回春”，重煥新生；就地熱再生技術更是為綠色養護帶來了“魔法”效果，將舊路面“吃”進去，“吐”出一條嶄新的路面，實現廢舊材料100%回收利用，讓高速公路真正實現了“綠色新生”。

綠色低碳的理念不僅體現在材料和技術上，更延伸至路域環境的每一處細節。陽春，青蘭高速濰坊段連翹鋪開一片金黃；盛夏，京臺高速泰安段木槿花團錦簇；金秋，京臺高速濟泰段格桑花開出一片姹紫嫣紅……這些正是山東高速集團打造7271公里精準養護示范路的縮影，為公眾帶來“車在畫中行”的美好體驗。

標準制定助力行穩致遠

“當半幅作業通行車道滿足單向通行條件時，宜利用現有的路面設置臨時車道；當半幅作業通行車道不足時，宜采用借道通行的交通組織方式，根據上下行交通流量合理分配臨時車道。”這是去年集團發布的國內首個養護工程施工現場管理地方標準——《高速公路養護工程施工現場管理指南》（以下簡稱《指南》）中的部分內容。《指南》將高速公路養護工程實施階段管理的各環節有機串聯，規范了高速公路養護工程的施工流程管理，全面提升了養護工程技術管理水平和作業安全監控能力。這一標準的誕生，不僅填補了該領域的標準空白，還為行業提供了極具參考價值的實踐經驗藍本。

近年來，集團先后制定了《高速公路集中養護作業指南》、《高速公路基礎設施養護靜態數據采集指南》、《高速公路養護數據治理規范》等10余項標準，覆蓋集中養護、數據采集、數據管理等多個方面。

當暮色籠罩膠州灣大橋，爬索機器人仍在采集數據。這些數據將匯入智慧養護平臺，孕育未來的養護方案。在“山高方案”的引領下，一條條更安全、更智慧、更綠色的高速公路正延伸向遠方，成為交通強國建設的生動注腳。

（大眾新聞·大眾日報記者 常青）