昔日煉油重鎮(zhèn)正在建設(shè)海上光伏矩陣，傳統(tǒng)煤企正打造純電動(dòng)貨船船隊(duì)，齊魯大地上綠電裝機(jī)歷史性超過(guò)煤電。
“十四五”期間，山東在綠色低碳發(fā)展上取得了歷史性突破。從能源結(jié)構(gòu)到產(chǎn)業(yè)體系，從生態(tài)環(huán)境到發(fā)展理念，齊魯大地經(jīng)歷了一場(chǎng)深刻的“綠色革命”。2026年山東省政府工作報(bào)告中，明確提出了打造“綠色低碳發(fā)展高地”的目標(biāo)，并部署了打造20家省級(jí)以上零碳園區(qū)、推進(jìn)零碳貨運(yùn)走廊建設(shè)等一系列具體任務(wù)，為“綠色革命”新動(dòng)能。
其中，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整是這場(chǎng)革命的核心標(biāo)志。山東非化石能源發(fā)電裝機(jī)已從2020年的31％飆升至2025年的54％，歷史性超越煤電，裝機(jī)總量達(dá)到1．39億千瓦。更令人振奮的是，2025年山東新型儲(chǔ)能規(guī)模突破1100萬(wàn)千瓦，42個(gè)源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化試點(diǎn)加快推進(jìn)，規(guī)上工業(yè)單位增加值能耗同比下降3.3％。
產(chǎn)業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型成效同樣顯著。山東深入實(shí)施碳達(dá)峰“十大工程”，降碳減污擴(kuò)綠增長(zhǎng)協(xié)同推進(jìn)。2025年，山東經(jīng)濟(jì)總量突破10萬(wàn)億元大關(guān)，成為北方首個(gè)過(guò)10萬(wàn)億元省份。五年間，全省能耗強(qiáng)度下降22％，碳排放強(qiáng)度下降20．5％，以年均3．3％的能耗增長(zhǎng)支撐了年均5．2％的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
站在“十五五”起點(diǎn)上，2026年山東兩會(huì)對(duì)綠色低碳發(fā)展提出了更加精準(zhǔn)、更具前瞻性的部署。政府工作報(bào)告明確將“奮力推進(jìn)美麗中國(guó)先行區(qū)建設(shè)”作為重要任務(wù)，全力推動(dòng)綠色低碳發(fā)展高地建設(shè)。山東正以“項(xiàng)目化、清單化、責(zé)任化”的方式推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)落地。
同時(shí)，山東還將健全碳排放雙控配套制度，推進(jìn)國(guó)家碳達(dá)峰試點(diǎn)城市建設(shè)，抓好工業(yè)等17個(gè)領(lǐng)域碳達(dá)峰工作。零碳園區(qū)建設(shè)已成為山東綠色轉(zhuǎn)型的重要抓手。2025年，山東煙臺(tái)丁字灣零碳園區(qū)、山東墾利經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)已成功入選首批國(guó)家級(jí)零碳園區(qū)。
山東“十五五”規(guī)劃提出“八個(gè)顯著提升”和“十大工程”，其中“美麗山東建設(shè)成效顯著提升”和“美麗山東建設(shè)工程”為綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了明確方向和實(shí)施路徑。
山東將加強(qiáng)新型能源體系建設(shè)，加快風(fēng)光核氫等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計(jì)2026年非化石能源裝機(jī)達(dá)到1．5億千瓦，推進(jìn)萬(wàn)華新一代電池材料等10個(gè)綠電產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。新型能源體系建設(shè)離不開(kāi)科技創(chuàng)新支撐。山東正探索源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化新模式，持續(xù)提高外電入魯綠電比重。
省發(fā)展改革委副主任、省能源局局長(zhǎng)鄭德雁表示，山東將統(tǒng)籌推進(jìn)魯中南抽水蓄能、泰菏大型壓縮空氣儲(chǔ)能、魯北及煙威集中式電化學(xué)儲(chǔ)能等3大儲(chǔ)能基地開(kāi)發(fā)。這些項(xiàng)目將確保山東的綠電“發(fā)得出、接得住、用得好”。
兩會(huì)期間，多位人大代表結(jié)合自身領(lǐng)域，為山東綠色低碳發(fā)展提供了實(shí)踐性思考和建議。
山鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)張寶才指出，山鋼累計(jì)投資140多億元實(shí)施超低排放改造和環(huán)境深度治理，建成碳管理信息化平臺(tái)，主要鋼鐵產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)碳足跡管理全覆蓋。2025年，山鋼碳排放總量和噸鋼碳排放強(qiáng)度比2020年分別降低980萬(wàn)噸和5．15％。張寶才代表堅(jiān)信：“通過(guò)理念更新和技術(shù)升級(jí)，‘碳’是能有效控住的，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是能‘綠’起來(lái)的。”
濟(jì)寧能源集團(tuán)黨委書(shū)記張廣宇則介紹了內(nèi)河新能源船舶制造的新突破。2025年底，濟(jì)寧能源集團(tuán)首批5艘2000噸級(jí)純電動(dòng)貨船正式交付下水。這些船舶搭載寧德時(shí)代高容量箱式電源系統(tǒng)，應(yīng)用“船電分離”商業(yè)模式，15分鐘即可完成快速換電，單船年減排二氧化碳超260噸。
面對(duì)綠色轉(zhuǎn)型這一復(fù)雜系統(tǒng)工程，山東沒(méi)有采取“一刀切”模式，而是堅(jiān)持因地制宜、精準(zhǔn)施策。山東正在構(gòu)建產(chǎn)品碳足跡管理體系，并在“十五五”期間通過(guò)分階段目標(biāo)，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型。
針對(duì)不同的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)域特點(diǎn)，山東設(shè)計(jì)了差異化的實(shí)施方案。青島作為沿海開(kāi)放高地，試點(diǎn)側(cè)重于“金融＋貿(mào)易”，探索將碳足跡納入銀行授信。聊城則主攻“技術(shù)＋數(shù)據(jù)”，通過(guò)提升計(jì)量支撐能力，為碳足跡核算提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)底座。
山東的綠色轉(zhuǎn)型實(shí)踐融合了政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、企業(yè)主體和社會(huì)參與的多元力量，形成了全面推進(jìn)的良好局面。隨著零碳園區(qū)從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，新能源船舶在京杭運(yùn)河上往返穿梭，“十五五”開(kāi)局的山東正在用綠色轉(zhuǎn)型回答經(jīng)濟(jì)大省的“生態(tài)考題”。
從內(nèi)陸?hù)斘鞯臐?jì)寧到東部海邊的威海，齊魯大地的綠色實(shí)踐證明：綠色低碳發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可以同向而行。山東正成為美麗中國(guó)建設(shè)的省域先行區(qū)，其綠色轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)正為北方地區(qū)乃至全國(guó)提供寶貴的“山東方案”。