從鋼鐵巨人到“太空工廠”，“無鋼濟鋼”扎根航空航天產業

老鋼廠的太空“星”訂單

距離農歷新年不到十天，濟南衛星產業發展集團（以下簡稱“濟南衛星”）董事長孫廣庭的日程表，依然排滿了一樁樁“天上的事”。

2月6日上午，濟南衛星與湖南航升衛星科技有限公司簽署合同，內容涉及10顆衛星的研制與交付。

就在不久前，濟南衛星總裝基地剛剛誕生了首顆衛星。這一刻，孫廣庭等待已久。

所有的故事，都要從2017年夏天講起。彼時，濟鋼生產線全線停產，成為全國首個全面退出鋼鐵產能的千萬噸級鋼鐵企業。在鋼鐵廠一線干了十幾年的王聰和不少工友一樣，第一次感到前路未卜。

誰承想，幾年后，王聰脫下沾滿油灰的工裝，換上防靜電服，走進了另一個截然不同的世界——“太空工廠”，成為衛星AIT（總裝、集成、測試）中心的一名總裝技師。

“過去左手扳子右手鉗子，現在手里擺弄的都是‘繡花’似的精細活。”王聰對兩種工作體驗的對比感觸尤深。如今，他負責衛星電纜制作，每顆衛星上有兩三千根電纜，每根電纜的綁扎寬度必須嚴格控制在8—10毫米之間。這毫厘之差，關乎的是衛星在太空中的安危。

從煉鋼到造衛星，這場看似不可能的跨界，源于一場刀刃向內的戰略抉擇。

2019年，濟鋼集團正式進軍航空航天產業，將其確立為“第一主業”。其建設的山東省首個柔性化、智能化衛星AIT產線，補齊了濟南市空天信息產業鏈中衛星制造關鍵環節。

2025年2月濟南衛星總裝基地衛星制造線獲批，9月完成設備安裝調試，10月啟動試生產，2026年1月第一顆衛星下線……

如今，在濟南衛星總裝基地，20噸級振動試驗臺、電波暗室等尖端設備一應俱全，可承接通信、遙感衛星全流程服務。

市場的回應比預期更熱烈。2025年，濟南衛星累計簽訂5顆整星AIT合同，2026年僅過去1個多月，訂單已達12顆。“今年預計可下線衛星20顆以上，力爭2029年形成年產100顆衛星的能力。”孫廣庭說。

濟南衛星副總經理張海東介紹，不只造星，濟南衛星還在探索衛星數據應用落地，公司目前已在高速公路邊坡監測、農業保險等領域有所突破。

從鋼鐵巨人到“太空工廠”，濟鋼的轉型是傳統產業升級的縮影。一張張來自太空的“星”訂單，正照亮這家老牌企業向太空邁進的新征程。

（大眾新聞記者 戴岳 呂樂）

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山東推動航空航天產業跨越式發展

山東正努力打造商業航天產業高地，推動產業實現跨越式發展。山東將深海空天列入19條標志性產業鏈，已初步打造了涵蓋火箭衛星制造、航天發射、衛星應用等較為完整的產業體系。

從衛星產業領域看，截至2025年10月，省內14家單位累計發射衛星96顆。吉利星座定位未來智能出行，開創“衛星物聯網”差異化賽道，在軌衛星已達64顆，實現除南北極外的全球實時通信覆蓋；東方慧眼、凌云等多個大型星座建設正穩步推進；航天科技513所在衛星核心部件和微納衛星制造領域技術領先；濟南衛星AIT產線全部投產后將實現年產100顆500公斤級衛星的能力。

近年來，山東先后出臺《山東省加快推動商業航天產業高質量發展的若干措施》等文件，力爭到2027年，培育一批具有核心競爭力的企業和創新平臺，初步形成較為完善的產業鏈條，商業航天產業規模達到500億元。推動搭建衛星研制及公共服務平臺，提升商業衛星總體設計、系統研制、總裝測試的批量化、智能化、高效化水平。今年的省政府工作報告提出，壯大人工智能、生物醫藥、新能源汽車、航空航天與低空經濟等4個千億級新興潛力產業，推動煙臺東方航天港融入國家商業航天布局，支持濟南、青島、泰安等市推進火箭、衛星制造、航天配套等重大項目。

（大眾新聞記者 戴岳）